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AG真人游戏 原创情怀无价,行向致远!难得一见的精品13代中期改款皇冠
发表于:2020-03-07 17:56 分享至:

5GR-FE发动机想必不用过多介绍了,V6动力高效积极,同时期的锐志和雷克萨斯IS250也有搭载。噢,对了!“大排量 多缸”发动机正是皇冠高保值率的因素之一,而如今,大排量自吸或成“过往”。

扒开胶条便能看到左前翼子板固定螺丝存在拧动迹象,并且漆面厚度仅为63.7±10μm,证明左前翼子板曾有更换。可以推断,此处应该发生过剐蹭,但观察左纵梁,并没有发现严重变形,算是松了一口气!

动态测试良好,发动机保留了新车该有的状态,算是一台车况较为良好的情怀车。

翻开备胎槽盖板,全尺寸备胎清晰可见,而且轮胎成色不错,花纹深度超过5mm,还能再战数年。备胎槽内部也无二次打胶,不过得多说一句,这原厂胶打得也太……大家觉得呢?

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为了避免购车时的疑虑,缸哥也查询了这台车的保养记录,表明维保记录可查,且该车的“费用”截止到2021年。

人们常说,透过外观能够明白车主的性格,是大大咧咧还是精益求精。乍一看AG真人游戏,外观还算得体AG真人游戏,但还是得经过漆膜仪的效验。以丰田皇冠的原厂车漆数值作为参考(110-130μm)AG真人游戏,左后门、右前翼子板、右前门有过喷漆处理。

内饰干净整洁,没有破坏原貌、主驾座椅磨损正常,填充物没有明显塌陷、发动机舱无渗油漏油,整体较为干爽、后轮已接近磨损极限,需要及时更换。

经历一系列的检测,想必大家看得不亦乐乎吧?最后,再来总结一下:这台13.5代皇冠(15年上牌)左前处有碰撞、右前门有喷漆,但在视觉上无伤大体,也排除了重大事故的可能。

除了观察发动机、变速箱、方向机、半轴是否漏油,还得着重检查各种螺丝,继续排查水泡车、严重事故车。总体上,机舱内部的状况良好,无明显漏油、漏水和大修现象,并且机盖前缘也无修复痕迹,可以判定没有发生过正面碰撞事故。

相比12代皇冠,这代皇冠并没发生烧机油的情况。当然,大家在购买13及13.5代皇冠时还是得认真观察,毕竟每款车的车况都不同,不能“一概而论”,至少这台皇冠并无问题。

蓄电池电压工作正常、 制动液含水量<1%,所以还未满足更换条件。而且车主表示,自己经常有开去保养,实际情况也与描述相符。

放眼二手车市场,12代皇冠与13代皇冠一样,都是“保值利器”,即便有些车龄超过了10年,也依旧享有极高的价值。虽然我们看到的这台皇冠,属于公司户,但车主并没有避讳任何回答,而是向我们交代了实况。该车一直由车主“掌舵”,而出手的原因是为了置换其他车型。

为了杜绝水泡车和重大事故车,必须观察门边框焊接点、门铰链和座椅底部。扒开四门胶条(整体),看到均为原厂焊接点,无二次焊接迹象。

尽管2.5L车型只匹配了6AT变速箱,但开起来仍旧平顺,市区百公里综合油耗仅在9升左右。

为了更好地展示和剖析车况,缸哥决不手下留情。我们将以二手车专业评估的角度,全方位阐述这款“情怀王”,正所谓“一车一况一价”,大家做好准备了吗?

经仪器检测,后面两条轮胎的花纹深度已接近2mm,并伴有细小裂纹,建议更换。而前面两条轮胎属于“准新胎”状态。

“一日皇冠,终身皇冠”,这八个字早已成为60、70后的内心独白……不知你是否和缸哥一样,对于经典车总是难以抗拒,正如本期主角——丰田皇冠。

对于13.5代皇冠,235/50 R17的轮胎并不显小,多辐条轮毂简洁大气,整体还算美观,不过左前轮毂有过喷漆迹象,在此可以明确的是,左前方曾有碰撞。

进入车内一股浓厚的豪华商务气息扑面而来,比起12代皇冠,显得不太油腻。即便是今天,这套内饰设计也符合多数人的审美。历经五年车龄,其内饰保留着原有的姿态。但不能松懈,细节才是关键。

另外,门铰链和座椅螺丝也没有拆卸或锈蚀痕迹,初步判定:车厢无泡水、无严重碰撞。

经过路试,发动机和变速箱表现优异,没有发生异响和多余抖动。关于皇冠的驾驶感受(0-120km/h时速段),总结起来就是稳定、平顺和舒适。不过在缓慢过大坑的时候,车身晃动较大。另外,得益于大量隔音材料的运用,13.5代皇冠的隔音效果还算出色,但比起12代略显逊色。

由于公里数的关系,真皮方向盘已经出现了磨损,这一点可以采取DIY修复,比如到某宝购买方向盘缝皮,经济而又有趣。中控CD基本全新,虽然这一配置略显过时,但对音质有追求的朋友,这可是福音呐!

为了尽可能地排查发动机和变速箱异常,经车主同意,缸哥决定把它开起来,毕竟“是骡子是马,关键还得溜溜”,万一出现“表里不一”的情况,这是对买家的不负责。当然,在路试前还要进行OBD检测,进一步减少隐性故障。

刹车盘有细微划痕,对于行驶13.83万公里的车辆来说,属于正常磨损。

大家都说“12代以后再无皇冠”,可缸哥并不这么认为,每一代皇冠的诞生都代表了那个时代的用车环境及特征,而随着技术的迭代,皇冠也变得更有生命力,毕竟这是“后人”入手皇冠的唯一答案!

四个车门板成新率达到80-90%,对于想用来商务接待的朋友,这一点不得马虎。

轴距接近3米,后排空间足够宽敞,柔软沙发 车顶氛围灯 后排中央扶手按键等,这体现了对于后排贵宾的尊敬。关于通病,13和13.5代皇冠存在异味问题,不过5年以后,此车基本无味。

眼前的这台“云母红”皇冠,在气场上“秒杀群雄”,特别是在阳光的照耀下,显得格外贵气。据车主介绍,这是自己在创业之初购买的第一台皇冠。对于家庭,它是保驾护航的好伙伴;对于职场,它是从0到1的“助推器”。按照车主的原话:“这是我难以割舍的情怀!”

那么,缸哥带来的这台13代中期改款皇冠(以下简称:13.5代),车况究竟如何呢?也许“秒车大军”正在匆 匆 赶 来!

最后咱们再看看底盘,通过前、中、侧、后多个方位,初看并没有发现渗油。不过在下任车主接手前,缸哥会与大家一同前往修理店,借助举升机再进一步排查。

另外,车身还有一些刮痕,右后门及轮眉刮痕较大,后保险杠也有几处擦痕,总体上无伤大雅,后期只需花几百到一千元即可修复。正所谓“人在江湖走,哪有不挨刀嘛!

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